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Da quando il Marchio ha presentato la 308, viste le sue straordinarie sensazioni di guida, tutti aspettavano la versione sportiva. PEUGEOT ha accettato la sfida: quella di offrire a una clientela particolarmente competente il modello più radicale della gamma. Per soddisfare le esigenze di questi appassionati ci voleva un’equipe addetta allo sviluppo, che parlasse la loro stessa lingua e fosse animata dalla stessa passione: quella delle prestazioni. Il Marchio ha affidato questa missione a degli esperti: gli ingegneri di PEUGEOT SPORT che hanno accumulato una vasta esperienza sui circuiti e i percorsi di tutto il mondo.

Peugeot 308 GTi

Con la 308 GTi by PEUGEOT SPORT, il pilota dispone ora del mezzo più estremo: motore 1.6 THP S&S da 270 o 250 CV, differenziale a slittamento limitato Torsen®, regolazioni del telaio, PEUGEOT i-Cockpit. Tra l’altro, il motore 1.6 THP S&S è il più efficiente della sua categoria con emissioni di CO2 contenute in appena 139 g/km, pari a 6,0 l/100km.

Peugeot 308 GTi

308 GTi by PEUGEOT SPORT, in sintesi

Dal lancio della mitica 205 GTi, le sportive PEUGEOT che hanno reso felici i loro proprietari sono più di 800 000: 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16 … 208 GTi, RCZ R e adesso la nuova PEUGEOT 308 GTi by PEUGEOT SPORT.

308 GTi by PEUGEOT SPORT: questa nuova versione evidenzia il nome dell’équipe che ne ha curato lo sviluppo. E’ equipaggiata con il motore 1.6 THP S&S proposto in due livelli di potenza, 184 kW (250 CV) e 200 kW (270 CV). Questo propulsore Euro 6 dotato del sistema Stop&Start limita le emissioni di CO2 a soli 139 g/km, pari a 6,0 l/100km. Con un rapporto peso/potenza record nel segmento (soli 4,46 kg/CV), la 308 GTi 270 accelera da 0 a 100 km/h in appena 6,0 s e percorre i 1000 m partenza da fermo in 25,3 s. La 308 GTi 270 è dotata di un differenziale a slittamento limitato Torsen® e di cerchi da 19’’ Carbone19 abbinati a pneumatici Michelin Super Sport. La 308 GTi 270 ha freni a dischi anteriori di 380 mm, con pinze verniciate di rosso e firmate PEUGEOT SPORT, e dischi posteriori di 268 mm. La 308 GTi 250 accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 s e copre i 1000 m partenza da fermo in 25,6 s grazie a un rapporto peso/potenza di soli 4,82 kg/CV.

Peugeot 308 GTi

 

Lo stile della 308 GTi è vigoroso ed esclusivo: assetto ribassato di undici millimetri, frontale e posteriore inediti. Anche l’abitacolo è decisamente sportivo. Un’altra caratteristica esclusiva della 308 GTi 270 è il coupe franche che abbina il nuovo ed esplosivo colore rosso Ultimate al nero Perla. Fa parte delle sei tinte della gamma 308 GTi: rosso Ultimate, blu Magnetic, nero Perla, grigio Artense, bianco Madreperla e grigio Hurricane. Regolazioni del telaio scelte dai piloti, motore pieno in tutti gli stadi, sonorità dello scarico, PEUGEOT i-Cockpit, Driver Sport Pack, sedili sportivi… un risultato esaltante!

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